限购政策迫企业调整 新能源汽车前景或明朗

发表于:2014-01-22 来源:全球轮胎网
关键词: 汽车 政策

  2013年12月15日晚,天津市政府召开新闻发布会,宣布从2013年12月16日零时起在天津市实行小客车增量配额指标管理,并于2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。这使得天津成为国内第五个施行汽车限购的城市,其他四个分别是上海、北京、广州、贵阳。

  专家表示,从目前雾霾天气的影响,以及部分城市道路拥堵、汽车保有量快速增长的现实看,未来限购城市继续增多的可能性非常大。在此背景下,中国汽车业转变发展思路刻不容缓。

  限购城市增多

  天津市政府关于实行小客车总量调控管理的通告》称,从2013年12月16日零时起,天津将在全市实行小客车增量配额指标管理,增量指标通过摇号或竞价方式取得。单位和个人购置小客车、小客车过户、非天津市小客车转入天津,在申请办理小客车注册、转移及转入天津市的变更登记前,应按照有关规定申请取得天津市小客车指标证明文件。

  除限购措施外,同时发布的还有《天津市政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》。根据该通告,自2014年3月1日起,工作日(法定节假日除外)每日7时至9时和14时至19时,天津市将禁止外埠牌照机动车在天津市外环线(不含)以内道路通行。

  对此,知名汽车评论员张志勇认为,由于国家的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》涉及全国百余座城市,为了达到治理污染的目标,汽车限购就成为各地政府最快捷也是短期内最有效的方式。而天津市限购政策的出台,将迅速打消那些正在犹豫是否实施汽车限购政策的城市的诸多顾虑。业内人士表示,2014年我国汽车限购的城市将进一步增多。

  根据中国汽车工业协会此前预测,深圳、杭州、石家庄、重庆、青岛、武汉等6个城市均存在实施限购的可能,这些城市的汽车年销量均在20万-30万辆之间。

  据了解,我国首个汽车限购措施始于1994年的上海。1994年,为解决上海交通拥堵的状况,上海对新增汽车额度实行拍卖制度,购车者需在拍卖中标后,才能到车管所为购买的车辆上牌。

  2010年12月23日,北京市政府为缓解市区内的交通拥堵以及机动车尾气对空气的污染,出台了《北京市小客车数量调控暂行规定》,采取“无偿摇号”方式,以此控制新车上路数量。此后,贵阳市于2011年7月12日发布《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》,将号牌分为专段和普通两类,购车者需通过摇号获得“专段号牌”,方可在贵阳市内无限制通行。广州也于2012年7月10日发布《广州市中小客车总量调控管理试行办法》,采取无偿摇号加有偿竞拍双管齐下的方式对小客车进行限制,并于2013年7月1日正式执行。

  业内人士分析,尽管北上广等城市限购后的交通并没有得到很大改善,上下班高峰时的路况还是“很堵”,目前三市中心城区晚高峰平均车速仅为20-24公里/小时,但在防堵治霾的压力下,限购政策短期内不会松动。

  自主品牌汽车调整策略

  城市车辆限购的防堵治霾作用还需几年时间来观察,但对自主品牌汽车企业的影响却是立竿见影。业内人士认为,一线城市限购大大压缩了自主品牌汽车企业的市场规模,随着限购城市的增多,自主品牌汽车企业将面临更严酷的市场局面。

  统计数据显示,上海、北京、广州宣布实施限购政策之后,自主品牌汽车的市场占有率下降近一半,仅维持在10%左右,远低于全国市场平均水平。更多自主品牌轿车、经济型轿车在限购城市被边缘化。例如,北京实施限购政策后,销售车辆平均单价提高了88%,1.6升及以下排量轿车市场占有率下降17个百分点。

  知名汽车评论员贾新光表示,长期以来,由于品牌、技术等方面的劣势,自主品牌汽车多集中在小排量市场和中低价位市场。自主品牌汽车在一线城市的生存现状已经敲响警钟。

  面对一线城市限购已成事实的局面,自主品牌汽车企业正积极调整策略,应对市场变化。如整合同一品牌下的多个4S店,化零为整增强竞争力;通过提高服务质量,缓解限购带来的销售压力;多元化经营,向汽车销售下游业务延伸等。

  此外,加大力度向三四线城市拓展也是自主品牌汽车企业的重要手段。中汽协与尼尔森市场研究公司2013年7月联合发布的一份报告显示,三四线城市成为中国汽车市场增长的新引擎,而年轻消费者是新兴主力军。无论消费习惯还是产品需求,三四线城市与一二线城市都有很大差异,而自主品牌汽车在产品适应性开发和性价比上更占优势,若在针对性营销上抢占先机,则有了在限购环境下制胜的把握。

  新能源汽车的机遇

  国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为,在未来传统能源汽车限购或将成常态的情况下,节能与新能源汽车的市场份额可望快速扩大。

  业内人士认为,此前北京、广州、上海等三地实施汽车限购政策后,都放宽了新能源汽车的上牌政策,天津也有可能实施类似的政策,推动私人购买新能源汽车。

  据了解,从1994年起,上海一直实施“牌照拍卖”政策,即每个月发放一定数量的汽车牌照,消费者通过拍卖方式获得。私车牌照行情不断看涨,2013年10月份的平均成交价突破8万元,被戏称“世界最贵的铁皮”。然而,对于新能源汽车却“网开一面”。2012年年底,上海市政府公布《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》,确定为符合要求的新能源汽车免费发放专用牌照额度。

  而根据2013年11月28日北京市交通委等14个单位联合发布的《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》,2014-2017年4年间,北京将有17万个新能源小客车指标,并将单独摇号。

  财政部经济建设司相关负责人此前表示,发展节能与新能源汽车是落实我国节能减排政策、培育战略性新兴产业的重要举措。在已推出扶持政策、设立试点城市基础上,未来将进一步加强对新能源汽车发展的鼓励与帮扶。业内认为,国内多地实施汽车限购政策时,都放宽新能源汽车的上牌政策,加上中央和地方财政对新能源汽车的补贴,新能源汽车的替代需求有望快速上升。

微信扫一扫,分享朋友圈

免责声明:凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处本网。非本网作品均来自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
本文标题:限购政策迫企业调整 新能源汽车前景或明朗
本文地址http://zixun.ibicn.com/d1016214.html

加入国联,享受买卖双方信息精确匹配

信息匹配
发布产品
找 求 购
获得资讯