男子将废旧轮胎贴上纸标签“变”合格轮胎销售

发表于:2014-05-14 来源:三峡新闻网—三峡晚报
关键词: 轮胎

  废旧轮胎经打磨、粘补,贴上标签,就成了“合格轮胎”,低价对外销售。昨日,宜都市工商局通报,执法人员在该市聂家河一个农家小院里,查获了百余条翻新轮胎和旧轮胎,涉案价值近十万元。
  记者了解到,翻新产品质量有严格规定,无资质小作坊销售的劣质翻新轮胎容易爆胎,带来安全隐患。
  案情回放:
  农家小院堆着大量旧胎
  宜都市工商局相关负责人介绍,今年4月,执法人员在巡查时发现,宜都聂家河丁家坪村一户农家小院里,堆放着大量废旧汽车轮胎和一些涉嫌翻新的轮胎,该房位置隐蔽,周边民宅较分散,一般情况下很难发现屋里的情况。
  经数日调查,执法人员查明,今年3月,男子戴某在聂家河丁家坪村租下了这个农家小院,随后分两次,从宜昌市某轮胎经营部购进了34条翻新轮胎、7条火补旧轮胎、65条旧胎中胎,这些轮胎都用粘贴纸伪造相关合格信息,属不合格产品,戴某涉嫌无照经营和销售不合格翻新轮胎。
  执法人员随即要求戴某停止违法经营活动,并对现场进行了查封。
  执法人员告诉记者,旧胎中胎进价为每条300多元,其余旧轮胎进价在750元至1100元左右,戴某购得后,每条加价几十元至几百元不等对外销售,因为价格便宜,这些轮胎的销路不错,多被卖给了附近村民。
  目前,此案正在进一步处理中。
  记者调查:
  劣质翻新轮胎多用于货车
  城区市场上有没有翻新轮胎出售?昨天下午,记者走访了东山大道多家汽车维修点,没有发现出售翻新轮胎现象,有店主称,“轮胎是直接从厂家拿来的,有厂家标签,可以现场拆封,看轮胎花纹有没有打磨过,就能看出新旧。”
  采访中,从事汽车维修多年的徐师傅告诉记者,翻新轮胎在城区很少见,郊区、乡镇或路边小型维修点可能有,且以货车轮胎为主,“有一些废旧轮胎流入小作坊、旧货市场后,进行粗略翻新,重新贴上商标出售,城区维修店大多是修小型车的,私家车车主安全意识比较强,而且小型车轮胎比较便宜,货车的轮胎多,有的一个轮胎要近千元,所以有的货车司机即使知道是翻新胎,也会因为便宜购买。”
  使用劣质翻新轮胎有什么隐患?徐师傅说,劣质翻新轮胎抗刺扎性不强,行驶过程中如果遇到尖锐物体或路况不平,就容易破裂,造成突然爆胎,此外,劣质翻新胎使用寿命很短,后期粘上的胶条容易脱落,会影响刹车。
  工商部门
  翻新轮胎有严格规定
  宜都市工商局执法人员告诉记者,翻新产品质量有严格规定,销售的再制造产品和翻新产品的质量,必须符合国家规定的标准,并在显著位置标识为再制造产品或翻新产品。
  2012年8月,工信部正式对外发布了《轮胎翻新行业准入条件》及《废轮胎综合利用行业准入条件》,分别从生产经营规模、资源回收利用等方面对行业准入做了明确规定。我国鼓励使用废旧轮胎翻新技术,以此来提高废物的重复使用率,节约能源消耗,但目前翻新轮胎多用于货车,且要经过严格的制作和质量把关。
  执法人员介绍,以翻新轮胎为例,应当有“轮胎规格”、“轮胎翻新厂商标、厂名或地名”、“翻新轮胎应标志‘RETREAD’或‘翻新’”、“负荷指数、层数、最大负荷能力、速度符号、充气压力”的模刻标志;应当有“翻新次数、翻新批号或胎号”的永久性标志,及不洗不掉的“出厂检验印记”标志等标记标识,“戴某销售的劣质翻新轮胎标注多处不合格,一些无资质的小作坊销售的翻新轮胎,不可能达到国家翻新胎的标准,可靠性让人担忧。”
  提个醒
  如何辨别翻新轮胎?
  在更换轮胎时,如何辨别翻新轮胎?记者就此咨询了某4S店技术总监周群。
  周群表示,私家车主到正规4S店购买时,不用担心买到翻新胎,货车车主可以通过观察轮胎的色彩和光泽,辨别是否是翻新轮胎。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡,新轮胎胎色则较为自然。此外,一些翻新胎胎面和胎侧的搭接部位不如新胎平整圆顺,有些翻新技术十分高明,肉眼难以区别,车主切记不要贪便宜,到正规维修店购买。
  工商部门表示,选用轮胎时,应优先考虑原厂轮胎,谨慎购买标识不规范的轮胎,要注意包装标识,看是否有轮胎的规格、商标、厂名或地名、负荷指数或负荷能力、层级、充气压力、速度符号、轮胎胎冠和胎侧用骨架材料名称(或代号)、胎面磨耗标志位置的标记、生产编号、出厂检查标记等。

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