船舶废弃物和油料油污泄漏油污染包括正常营运操作性排油和发生事故造成的溢油。
前者包括机舱舱底污水、含油压载水和洗舱水等；舱底水可高达船舶总吨位的10%，单排人海洋的舱底水中的油料每年达几十万吨；一艘载重量十万吨的油轮每航次随压载水排人海洋的油达100-150吨，润滑油代理洗舱水如果不加处理将还会有200吨油料排入大海，数量如此之多的油污将对海洋环境产生严重的影响。
至于后者发生事故时的溢油，汽油流量计迄今为止，船舶在海洋上发生事故产生的总溢油量的不良影响更是难于估量。每年还有非油有毒液体、生活污水和垃圾等有害物排入海洋。
轮机堪称船舶的“*”，它的性能在船舶航运业的节能、环境保护和可持续发展中有着举足轻重的作用，它主要必须从几个方面着手，其中船舶柴油机节能是关键所在，按照烟分析得出的炯损失大小，应该从燃烧质量、减少摩擦和余热利用等方面着手。
