钢构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。

　　1、原因分析：

　　1）钢构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。

　　2）钢构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。

　　3）钢构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。

　　预防措施：

　　1）钢构件制作时，采用减小焊接变形的措施。

　　2）组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形。

　　3）待运及运输中，注意垫点的合理配置。

　　解决方法：

　　1）钢构件死弯变形，一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正。

　　2）结构发生缓弯变形时，采取氧乙炔火焰加热矫正。

　　（2）钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值，造成钢梁的安装质量不良。

　　2、原因分析：

　　1）拼接工艺不合理。

　　2）拼装节点尺寸不符合设计要求。

　　解决方法：

　　1）拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的最后组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。

　　2）自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。

　　（3）钢构件起拱，数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时，安装后梁下挠；起拱数值大时，易产生挤面标高超标。

　　3、原因分析：

　　1）构件尺寸不符合设计要求。

　　2）架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。

　　3）跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。

　　解决方法：

　　1）严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。

　　2）在架设过程中，杆件且装完毕，以及工地接头施工结束后，都进行上拱度测量，并在施工中对其他进行调整。

　　3）在小拼装过程，应严格控制累计偏差，注意采取措施，消除焊接收缩量的影响。