汽车改轮毂必须注意这几点

发表于:2016-11-17 来源:爱车途闻
关键词: 汽车 汽车零件

对私人家用小轿车放宽16项改装政策,最迟将于2017年6月5日出台。

政策包含:汽车外包围、音响、踏板改加、避震、轮毂、强化件加装标准,汽车灯光、内饰、改色贴膜、行李架改加装标准,汽车电脑系统、电路、外观、内饰改装空气检测标准及汽车改加装后安全检测、配件可靠性检测标准。

其中,轮毂恰恰是改装的“必经之路”,因为很多人认为,轮毂越大,就会提高车辆运动性和美观程度。因此随意去改变轮毂尺寸,看似平常的举动,最终可能会影响驾驶安全。

改装轮毂不得不注意的三点

1、轮径尺寸

如果轮径过大会让码表与实际速度有误差,导致跑高速时会“不知不觉”就超速了,同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。建议提高轮毂尺寸的同时,相应降低轮胎的扁平比,尽量保持与原厂一致的轮径大小。

2、轮毂孔距

顾名思义就是轮上的几个小孔,并不是所有轮毂都适用于每台车,通常不同车系之间都有区别。在选购轮毂时应注意孔距大小是否合适,避免发生买错的麻烦。

Tips:如遇到喜欢,但孔距不合适的轮毂,可采用法兰盘等工具解决。

3、轮毂宽度应注意

很多人觉得,宽度越大,能增加轮胎捉地力,从而提高车辆过弯性能。虽则如此,但也并不全对,对于部分动力偏小的车型,贸然增加轮胎宽度,虽提高一定的捉地力,但会大大降低车辆动力,并且会造成油耗上升,最终得不偿失。

Tips:轮毂对应轮胎的常见值应为:185mm宽的车胎对应5寸宽轮圈,195mm对应6寸,205mm对应6.5寸,215对应7寸。

四种常见轮毂种类

选购时除了注意以上几点,也要留意轮毂材质以及工艺,避免花大价钱却买到便宜货。

1、钢制轮毂

钢制轮毂优点成本低,缺点在于散热差、重量大,影响车辆灵活性,同时,款式单一也是消费者抗拒的原因。

2、铝合金轮毂

市面上的家用车普遍都采用铝合金轮毂,好处在于相比钢制轮毂质量更轻,散热性好,能提高轮胎寿命。同时铝合金轮毂的吸能性更好,提高车辆行驶平顺性。反观,因为刚性等因素,导致轮毂样式偏少。

3、铸造轮毂

铸造轮毂工艺分为重力和低压制造,前者是工厂将铝锭化成铝水浇铸在轮毂模型中由上至下冲压而成,3分钟一只,此工艺适合给汽车生产厂配套大批量生产。

后者则是工厂将铝锭化成铝水,通过传送管直接挤压到轮毂模型中,上举下压而成,30分钟一只,汽配店所买轮毂都为此工艺。

Tips:由于工艺不同,铸造往往刚性不如锻造轮毂强,但是外观却极为相似,需通过重量区分,两者相差20%左右,购买时要提高警惕,谨防受骗。

4、锻造轮毂

由于经过高压冲击而成,锻造轮毂无论在刚性和轻量都属最高,但价格也极其昂贵,通常用于高端车和性能车上。

总结:看似简单的轮毂改装,却不容小觑,车主在改装前应多了解里面的技巧,多请教专业人士,避免买到假冒劣质商品。

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