主体工程桥梁段供水管道贯通 港珠澳大桥淡水供应解决了

发表于:2017-12-28 来源:金羊网新闻
关键词: 桥梁 管道

桥梁段供水管道安装作业平台车

12月15日上午,随着青州航道桥最后一节水管管节安装完毕,港珠澳大桥主体工程桥梁段供水管道贯通。这意味着港珠澳大桥主体工程桥梁段、海底隧道及东西人工岛的生活及消防用水将得以全面解决。

复杂安装工艺克服了

“在港珠澳大桥上安装水管,前后总历时一年零五个月。”港珠澳大桥主体工程交通工程消防专业负责人章勇介绍,供水管道采用的是加强级管材,并使用热镀锌内外涂塑防腐工艺,可使管道既有钢管的强度,又有塑料管耐腐蚀、耐磨损、流体阻力小等优点,并对防止二次污染、提高水质有明显作用。根据设计,供水管道将采用钢构支架悬挂于桥箱梁侧翼下方,即桥梁底部的“肚子”上。章勇说,一般桥梁水管都是安装在桥的两侧,但港珠澳大桥为了美观和120年的寿命要求,研究出这样的工艺,“可以防止水管被日晒雨淋,且避免过车时的震动,从而延长使用寿命。”

但是,这样的安装工艺给施工带来了巨大的挑战。据了解,港珠澳大桥的供水管节每根约6米长,重约310公斤,包括各种管接件、支架、阀门等,总重量近3000吨,安装位置距离桥边2-4米处,最深处达5.6米。“针对各标段不同的特点,研制了三种不同类型的管道作业车。”章勇说,安装位置距离海面最高约60米,最低约25米。其中最难的一段是青州航道桥,该段桥梁不仅最高,面临的海风也最大,桥梁本身比其他部分多了一个用来削弱海风的“风嘴”,总长约1.15公里,且有约27度的斜坡,工人们需要跨越护栏或桥索,在悬空的安装平台上进行施工,管道安装难度极高,安全风险极大,国内尚无安装经验可借鉴。

西岛用水需求满足了

在供水管道贯通之前,西人工岛的淡水都得靠船运,最多时一天也只能运几十吨。供水管道贯通之后,将可实现一小时出水量120吨,满足西岛整体的用水需求。

据介绍,目前,港珠澳大桥主体工程整个交通工程包括收费、通信、监控等13个子系统已完成95%,均已进入调试阶段。


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