纸品包装行业“草莽时代”众生相,纸板厂过得最舒坦!

发表于:2018-01-10 来源:中国纸网
关键词: 包装 纸包装

不成熟的纸包装市场虽然已经度过了2012年那几年的“野蛮生长”的阶段,但属于这个行业的“草莽时代”仍然没有过去,纸包装行业集中度低的问题同样突出,在一次次涨价潮中留下的后遗症、信任感缺失渐渐成了制约行业继续前行的最大桎梏。

上游造纸厂“大权在握”

行业链顶端掌控一切

相信这几天,我们又一次看到,“纸板厂无奈,提价xxx”这样的新闻刷遍了朋友圈,其中涨价的理由大约便是“原纸价格混乱”、“成本大增”之类。但看多了多少也有一些让人麻木了,

纸厂一手握着废纸定价权,另一手握着原纸定价权,一时间“大权在握”,从近两年来一次次涨价潮中,纸厂不管是从营收还是利润来说,都赚了个盆满钵满,就从2017年各上市公司的半年报中我们就可以看出,玖龙纸业、理文造纸、晨鸣纸业这样的巨头净利润增长分别在90%、53%、119%,更有甚者,山鹰、岳阳林纸、博汇的净利润增长都是在450%以上。

纸品价格上涨频繁,造纸厂跟下游包装生产企业采用阶段性报价,不签长期合同,有造纸企业,每个月就要给纸箱厂报价两次。就连从事包装行业30年的老商人也表示,纸品涨价的高频率,也是头一次碰见。这一时间让很多包装厂措手不及。于是,纸厂盈利了,纸箱厂亏损了。

那时候,虽然造纸厂可以随时给包装厂涨价,而包装厂却无法将价格转嫁到自己的客户身上,因为他们的客户很多都是签订的长期合同,不能随意做更改。于是包装企业最终成为利益受损的“夹心”,在上海的包装企业普遍亏损在10%左右。

中游纸板厂最开心

下游纸箱厂却哭晕在厕所

以前纸板厂都是造纸厂吃肉,我喝汤就行,但现在,二级厂似乎也学聪明了,上游纸厂就算涨价,那我也不着急进货,先把价格提起来,把涨价压力传递下去再说,于是便有了纸厂涨价,纸板厂跟涨,纸厂订单依旧清淡的景象。纸厂涨价函反倒成了嫁衣。涨价潮下挨批评最多的是造纸厂,但赚得最多的也是纸厂,可以说是痛并快乐着,压力最大的自然是纸箱厂,一边是涨价,一边是想改又不敢改的长期订单,纸板厂于是成了最开心的,喝完“汤”不够,还能吃口“肉”。

之前纸厂涨价函下来后,纸板厂提价可能还要等上半个月,但现在,这个时间间隔已经大大缩减。更甚至是纸厂涨价函和纸板厂提价消息一起刷屏,就像十二月份那波涨价行情一样。

当然那种难以对客户提涨价的那份“羞涩”也已经荡然无存了。接下来就是纸箱涨价带动纸包装终端也纷纷涨价,比如食品行业。啤酒、白酒涨了,茅台都已经涨到天花板上去了!虽然这不能全怪纸品包装行业,但多多少少还是有影响的。

从车市看纸市

“草莽时代”的野蛮生长

2017年惨烈的销售状况,恐怕是国产二线汽车厂做梦都未曾想到的。海马汽车销量同比下降超过35%。江淮汽车销量下降40%,几乎腰斩,就连长城汽车前11个月的销售情况也难言乐观,哈弗系列整体下滑近5%,主力车型哈弗H6同比下降近10%。

市场需求的增长以及政策的刺激,中国的汽车市场度过了全面飘红的几年。但是近几年随着新能源汽车、互联网造车新势力的冲击,中国汽车市场在经历了一个“草莽时代”之后,需求增速放缓,二线车厂还是露出了自己的“底裤”,进入了一个尴尬的阶段。

相比而言,不成熟的纸包装市场虽然已经度过了2012年那几年的“野蛮生长”的阶段,但属于这个行业的“草莽时代”仍然没有过去,造纸行业的“小作坊”依旧到处都是,集中度低的问题同样突出,近年来,电商、物流的发展,纸制品特别是制造快递箱的瓦楞纸需求仍然在稳步上升。在一次次涨价潮中留下的后遗症、信任感缺失渐渐成了制约行业继续前行的最大桎梏。

2018又双叒是最困难一年?

“2008年是中国经济最为困难的一年”、

“2009年将成为中国经济最困难的一年”、

“2010年是中国经济最困难的一年”、

“2011年是中国经济最困难最复杂的一年”、

“2012年可能是最困难但也最有希望的一年”、

“2013年可能是中国最困难的一年”、

“2014年将是最困难一年”、

“2015年是中国经济运行相对最困难的一年”、

“2016年可能是最困难一年,大家要准备过苦日子”、

“已经有权威消息称,2017,有史以来最最最困难的一年。”

这些断语出自不同人等,有的来自庙堂之高的决策核心,有的来自有显赫履历的海归经济学家,更有的来自江湖之远的草根专家,独立来看都言之凿凿,集合起来看却令人无所适从。

但仔细想想,似乎又有那么点意思,实业难做,哪一年不是最困难的呢,只是生于“草莽之中”,我们也无可奈何,就算2019年、2020年…也是最最最困难的一年,生活还得继续,我们只能期许行业早日进入一个稳定的阶段。

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