安徽省芜湖、铜陵两港跻身全国内河亿吨大港前10强

发表于:2018-02-09 来源:安徽省交通运输厅
关键词: 内河亿吨大港

根据交通运输部最新数据显示,2017年安徽省芜湖、铜陵两港跻身全国内河亿吨大港10强。其中芜湖港位列第7位,完成港口吞吐量1.28亿吨,集装箱吞吐量70万标箱;铜陵港位列第10位,完成港口吞吐量1.11亿吨,集装箱吞吐量4.4万标箱。同时,马鞍山港也作为全国亿吨港口同时上榜。

一是港口基础供给显著提升。五年累计完成水运建设投资273亿元,发布实施水运“十三五”发展规划。推进长江干线航道整治,实现维护水深10.5米到芜湖、8米到安庆,3万吨级海轮可直达芜湖、万吨级海轮直达安庆。芜申运河、沙颍河、合裕线三大干线航道整治工程基本完工,引江济淮航运工程、淮河干线航道整治等一批重点项目开工建设,全省内河通航里程达5728公里,位居全国第7位。全省拥有万吨级生产用码头泊位17个,5000吨级以上泊位22个,年设计通过能力达到4.82亿吨、119.08万标箱。

二是港口服务水平持续提高。全省航运企业813家、港口企业610家,内河营运船舶达2.55万艘,净载重量4600余万吨,运力较2012年底增长68.29%,连续多年位居全国第1。水路运输货运量连续5年位居全国第1。港口布局持续优化,港口资源整合稳步推进。郑蒲港区铁路专用线等一批集疏运项目开工建设。多式联运发展迅速,近洋直达、江海联运航线纷纷开辟,港港、港产、港航联合联盟发展不断壮大。

三是港口发展环境不断优化。“3+2”清单制度体系基本建立,五年累计取消、下放权力11项,取消、停征涉企收费10项,降低收费标准1项,为企业年减负1亿元。取消船舶签证,海事监管模式实现变革。推行船员动态管理,全省内河注册船员达13.7万人,其中持证船长和高级船员占比达62%。船检质量管理体系在全国首个通过中国质量认证中心(CQC)认证。水路运输市场价格监测机制和航道维护信息发布机制进一步健全。

四是船舶运力结构加快调整。五年累计拆改船舶15023艘,其中,改造生活污水排放不达标船舶8788艘、拆解老旧运输船舶4859艘,单船平均吨位由2012年底的933吨提高到1814吨,提升94%。

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