各相关单位：
为深入贯彻交通运输部关于进一步提升桥梁安全耐久水平的指导意见，提高我国桥梁的建设质量与管养水平，强化桥梁的安全保护及创新发展能力等。第三届全国在役桥梁安全运营保障技术大会，将于7月22-24日在上海举办。本届大会的举办，旨在通过聚集桥梁领域的专家、学者，共同探讨目前国内在役桥梁安全运营保障技术方面的最新研究成果，寻找我国在役桥梁安全运营保障技术的不足，寻找未来的发展方向，更好地促进我国在役桥梁安全发展、科学发展。
会议将从“安全检测与评估”“维修与加固”“健康监测与养护管理”三个方面邀请桥梁领域*专家和学者作特邀报告，同时将举行桥梁行业新技术、新产品、新设备、新材料展洽会，促进其在桥梁安全领域的推广和应用。
本届大会由同济大学土木工程学院桥梁工程系和桥梁工程与技术网联合主办，国联云桥梁直播平台，北京国联视讯信息技术股份有限公司与承办。
本次会议主题： 科技创新 智慧管养
会议内容
1.我国在役桥梁安全运营总体状况；
2.在役桥梁结构安全检测与评估新技术、新方法等；
3.在役桥梁维修与加固新技术、新工艺、新材料等；
4.长大跨径桥梁健康监测与养护管理新技术、新工艺等；
5.在役长大桥梁结构健康监测传感技术新进展；
6.桥梁运营安全风险评估与决策对策；
7.桥梁健康监测技术中的配套设备开发与应用；
8.中小桥梁群结构安全监测与性能长期跟踪技术；
9.桥梁加固改造新技术、新材料发展及应用；
10.桥梁的病害检查评估方法及损伤评估理论；
11.阻尼器在桥梁抗震加固中的应用；
12.桥梁检测车在桥梁安全运营中的应用；
13.桥梁养护管理智能化技术应用；
14.在役桥梁的减震抗震技术应用；
15.桥梁顶升、顶推、托换、纠偏新技术新发展；
16.健康监测系统在桥梁结构养护管理中的应用；
17.桥梁全寿命性能评估、维护策略及优化；
18.基于健康监测的桥梁状态评估与安全预警；
19.在役桥梁垮塌风险评估及预防策略；
20.船桥碰撞及桥梁防撞结构研究。
参会对象
1．特约领导及嘉宾；
2．桥梁设计、施工、科研、建设、监理、管理方面的领导和专家；
3．各省、市、自治区公路、铁路桥梁科研单位、质量监督站、桥梁管理、养护、检测和维修公司等管理负责人及工程技术人员；
4.公路、铁路等大专院校代表和研究团队；
5.相关优秀设备、材料产品生产、代理供应商等；
6.相关媒体。
组织机构
主办单位：
同济大学土木工程学院桥梁工程系
桥梁工程与技术网
承办单位：
国联云桥梁直播平台
北京国联视讯信息技术股份有限公司
支持单位：
贵州省公路学会
西南交通大学
长安大学
东南大学
浙江大学
哈尔滨工业大学
上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
媒体支持：
中国桥梁网、中国经济信息网、国联资源网、52监测网、中华铁道网、道路瞭望、市政管养网、中国路桥网、建筑英才网、中国检测网、中国测控网、建设发展网、中国冶金工业网、中国腐蚀与防护网、中国沥青网、中国计算网、中国仪表网、检测通、中国建筑装饰网、分析测试百科网
直播平台：
国联云桥梁直播
会议费用
☞科研设计、学校、业主单位会务费电汇2000元/人，现场交费2400元/人；
☞学生1500元/人；
☞桥梁装备、产品材料、仪器设备供应商单位电汇3000元/人（电汇）；
备注：食宿统一安排，费用自理；
会议现场为产品企业和相关设备企业安排产品展示和其他宣传渠道，具体内容可致电会务组索要详细资料！
会议时间、地点
会议报到:
2021年7月22日（下午14:00-22:00）
会议时间:
2021年7月23日（全天），7月24日上午半天
参观时间:
2021年7月24日下午
参观项目:
东海大桥（暂定）
论文征集
本届大会面向全国桥梁建设、科研、院校及路桥管养等单位征集与主题相关的论文，会务组将收集的论文编制成精美论文集给出席嘉宾和参会代表，供大家学习交流。同时论文集也会被中国知网《中国重要会议论文全文数据库》收录。欢迎大家踊跃投稿。论文截止时间2021年7月10号，投递邮箱：qliang2007@126.com（备注：作者若不同意被中国知网收录，请提前告知会务组，没有提前说明，会被默认同意会务组安排，谢谢）对投递论文的作者，大会会务组会择优安排优秀论文作者在大会上发言，有意者也可以直接联系大会会务组。
大会会务组联系人
朱 虹 13520539378 （微信同号）
张国华 15010118933
易秋菊 15612513770
翟晓晖 15532515960
李雅岚 13121083132
黄瑞莲 17710168091
邮 箱：qliang2007@126.com
Q Q ：872058869
参观项目简介
东海大桥是中国大陆第一座跨越外海的大桥，连接上海本土与外岛的洋山港，国内排名第三以及世界排名第四长跨海大桥。
2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。北起上海浦东新区的芦潮港与沪芦高速公路相连，经过2.3公里的陆上段后向南跨越杭州湾北部海域，跨海25.5公里达浙江嵊泗县崎岖列岛之大乌龟岛，再经3.5公里到达小洋山港区，总长32.5公里。桥面宽31.5米，双向六车道设计，限制车速80公里／小时，預期寿命100年。可抗12级台风和7级地震。大桥並设有四个通航孔，其中主通航孔净高40米，净宽400米，可供万吨级船舶通过。
