比亚迪2021年实现营收2161.42亿元，同比增长38.02%

比亚迪公布2021年报，去年营收2161．42亿元，同比增38．02％；净利润30．45亿元，同比降28．08％；经营活动产生的现金流量净额654．67亿元，同比增长44．22％；基本每股收益1．06元／股，同比降27．89％。扣非净利润为12．55亿元，同比下降57．53％。

在新能源汽车方面，年报显示，比亚迪2021年共有新能源乘用车产能60万辆，产量为59．7万辆，销量为55．5万辆，销售收入为794．18亿元，在总体汽车及相关业务营收中占比高达70．6％。此外，年报显示，2021年比亚迪新能源补贴收入合计58．67亿元。

长城汽车2021年营收超1364亿元，同比增长32.04%

长城汽车发布了2021年年度报告。数据显示，去年长城汽车共实现营业总收入1，364．05亿元，同比增长32．04％；净利润67．26亿元，同比增长25．43％，双双创下近几年新高。其中，长城汽车整车实现销售收入1，213．07亿元，同比增长31．30％；零部件及其他收入150．98亿元，同比增长38．23％。

据了解，2021年长城汽车累计销售新能源汽车139，079辆，相较于2020年的58，611辆，同比大增137．29％。去年，新能源车型为长城汽车总计贡献营收110．98亿元，包括16．27亿元的新能源汽车补贴。

深圳小鹏G3起火，原因待查

3月28日深夜，深圳市龙华区白石龙村某居民楼下的一辆新能源汽车出现起火事故。根据网传图片显示，现场火势迅猛，火焰和浓烟已有数米高，涉事新能源车几乎被大火吞噬，随后消防人员赶到现场控制住了火势，但整车已经烧成空壳。从起火车辆的车标以及车身结构判断，涉事车辆为小鹏汽车旗下G3车型。

值得注意的是，去年1月，国家市场监督总局曾发布《关于部分小鹏G3电动汽车召回的通知》，要求召回小鹏G3共计13，399台。召回原因据小鹏官方陈述，是由于G3逆变器内部结构存缺陷、易短路，有可能导致逆变器无高压电供应，导致行驶中车辆宕机。

中国首个低速无人车ISO 22737场景评估测试完成

目前，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TUV大中华区携手中汽研汽车检验中心（天津）有限公司，助力白犀牛智达（北京）科技有限公司成功通过了大中华区首个低速自动驾驶无人车ISO 22737场景评估测试。这是低速无人车企业对标国际标准、提升质量水平的一次突破性尝试，将进一步推动汽车制造业向智能化加速发展。

本次白犀牛低速无人车的场景评估测试，参考了ISO 22737标准对预定路线低速自动驾驶（LSAD）系统的基本功能及场景测试要求，根据产品设计运行域（ODD）制定方案并进行测试，测试范围涵盖了危险情况下的行人、自行车等的识别与保护，系统误响应等多种场景。