“新能源汽车第一省”不是上海，不是福建，而是广东。
1.为什么说广东是“新能源汽车第一省”？
关于新能源汽车第一省，我们必须要拿数据说话，广东的数据是怎样的呢？
新能源汽车国家监测与管理平台数据显示，截至2022年7月，我国新能源汽车累计接入946.19万辆，广东省累计接入量146.64万辆，全国占比15.5％，肯定是冠军。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至今年8月，我国公共充电桩保有量162.3万台，广东省保有量35.6万台，占比全国21.9％，位列全国第一。
当然，你可以说新能源汽车累计接入量第一，不能说是新能源汽车产量第一，好的，再看一组数据：
1－11月，特斯拉上海超级工厂累计交付量超过65万辆。
今年三季度，深圳的比亚迪计交付了53.71万辆汽车，比亚迪方面预计，2022年其总销量将达到150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。
1－11月，位于广州番禺的广汽埃安累计销量达到241149台，同比增长128％。
1－11月，总部位于广州天河的小鹏汽车累计交付10.95万辆。
也就是说，广东新能源汽车的主要代表城市深圳、广州在2022年的总交付量大概率超过200万辆了，这一数据超过上海。
所以，从交付量来说，广东肯定也是遥遥领先的。
小结一下，广东不仅在新能源汽车累计接入量上是中国第一，在产量上也是中国第一，是名副其实的新能源汽车第一省。
2.大型车企发展历程各具特色
广东的新能源汽车品牌主要是比亚迪、广汽埃安、小鹏汽车三家。
比亚迪从生产电池、手机代加工，发展到拥有汽车、轨道交通等高端制造产业，如今已经成为拥有几十万名员工的大型企业。
比亚迪通过自研三电技术、汽车芯片、供应链垂直一体化等深厚布局，取得销量爆发。最近，比亚迪被传将自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头。
广汽埃安则是一个国企子公司，走的是中规中矩的国企路线，但也是一路上行。2020年广州车展，广汽埃安品牌正式独立，由广汽新能源更名为广汽埃安。今年9月6日，广汽埃安完成了股份制改革，该体系有三大特点——国企的平台、民企的效率、合资的流程。也成立了锐湃动力科技公司，重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化，电驱相关产业也将成就下一个万亿级赛道。
小鹏汽车在汽车智能化浪潮下，因为入局时间早以及坚定的“智能化”战略，目前在智能座舱和ADAS方面先行一步，也是目前为数不多坚持软硬件全栈自研技术路线的车企。它的智能化基因还体现在专利数量全行业领先。
广东新能源汽车行业自主创新的成分比较高，这是一大亮点。
3.全省的完整产业链体系正在形成
新能源汽车行业不仅仅只有整车生产厂家，还有一大批的配套企业，而且不仅仅只有广州、深圳受益。
企查查数据显示，截至2022年9月26日，全国新能源汽车（制造业）企业共9419家，其中广东省785家，占比全国8.3％。
新能源汽车整车制造企业主要分布在深圳市、广州市、佛山市和东莞市；新能源汽车电池企业主要分布在深圳市和东莞市；江门市动力电池回收企业最多（具有资质的企业）；充换电设施及汽车后市场配套产业在多个城市均有相关企业布局。
《佛山市能源发展“十四五”规划》显示，佛山计划到2025年，建成521座充电站、2.9万个公共充电桩，力争建成60座加氢站。佛山将结合大型产业集聚区（佛北战新产业园）建设，重点发展新能源动力电池和电池循环产业等，高水平打造新能源汽车产业新高地。
在汽车零配件领域，东莞许多企业在业内声名显赫。硅翔绝缘材料公司是国内最大汽车电池加热方案生产商之一，宁德时代、比亚迪等都是其客户。远峰汽车电子与百度、华为等科技企业在自动驾驶上已建立深度合作，主要聚焦在智能座舱系统、智能驾驶辅助系统、智能网联系统三大领域。
2021年，珠海金湾区新能源与新能源汽车产业实现工业总产值129.12亿元。所以，不要小看珠海。
2022年1－10月，广州新能源汽车实现产值348.25亿元、产量24.42万辆，同比分别增长1.2倍和1.3倍。不要以为广州只有“低调标签”。
广东的新能源汽车行业起步早，布局广，进步也快，目前呈现一个加速的趋势。
目前来看，完整的、具有国际竞争力的智能网联新能源汽车产业链体系正在形成。
4.“新能源汽车第一省”会给国家带来什么？
毫无疑问，会创造财富和就业机会。
中汽协数据显示，今年以来，我国新能源汽车出口持续增长，前8月新能源汽车出口34.1万辆。这当中，广东的份额逐渐扩大：海关广东分署数据显示，今年前8个月，广东出口电动载人汽车增长1.8倍。
其次，参与改变世界汽车行业的产业格局。从市场规模看，今年前8个月，我国新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，产销量连续7年位居全球第一。
从企业品牌看，2021年全球十大畅销车型中中国品牌有6款，动力电池出货量前十家企业中中国企业占6席。今年前8个月新能源乘用车销量中自主品牌占比超80％。
燃油车时代，中国汽车一直在追赶别人，新能源汽车时代，中国开始领跑，广东在其中发挥了重要作用。
现在强调“制造业是广东立省之本。要突出制造业当家，高水平谋划推进现代化产业体系建设”。
