1、哈尔滨市建筑工程研究设计院 于**——请问对常规中小桥检测养护有什么指导建议？

早期的中小桥建设质量参差不齐，近年来相对质量稳定，但由于中小桥数量众多，施工时重视程度没有大桥、特大桥高，养护期还应保持足够的关注，不能轻视。针对关键桥梁、有病害、有维修加固历史的桥梁，建议可搭建针对挠度等关键参数的分布式桥梁群智慧养护系统，按需布设，结合人工巡检，实现信息化管养。

2、南京工业大学 教授 赵**——韩总，养护是解决桥梁安全性、耐久性与疲劳寿命问题，我认为现在的检测制度(日常、经常性与定期检查)获取的是桥梁在使用期上若干离散时间点上的信息，难以满足评估桥梁安全性与耐久性的目的，比如不知道桥梁应力历史就很难评估桥梁的剩余寿命，所以您认为如何可以实现以上目的！

我觉得现行的检查制度是当前形势下一种适用性强、操作相对方便的普遍性工作，主要是为了满足桥梁日常养护和运营安全管理的需要，还需要结合专门的检测、评估、承载力鉴定等工作，才能开展桥梁疲劳寿命、剩余寿命的评估。我们在编制规范过程中，针对特大型桥梁，建议增加桥梁的初始检查，包括外观和成桥检测的初始数据，作为桥梁养护资料的重要部分，用于今后的对比研究。目前很多桥梁的健康监测系统已与施工监控系统相融合（但设备存活率等一系列难题尚待有效解决），理念及技术的进步将有利于获取初始状态及发展历程，再结合常规检测等获取的离散信息，可有效提高桥梁剩余寿命评估的准确性。

3、湖南首创路桥装备制造有限公司 总工 徐**——韩总你好，请教一下：索夹螺杆拉伸计对吊索直径有要求吗?能检测直径22mm的吊索拉力吗？

索夹螺杆拉伸计可实现索夹上的螺杆轴力检测与补张拉。

新建时可通过预装压力环等实现吊索拉力实时监测，既有吊索拉力监测（检测）可通过频谱法、磁通量法实现。

4、湖北楚天联发路桥养护有限公司 工程部李**——你认为桥梁专业化养护后期应该注意什么？哪些地方需要改进和提升？

随着经济发展和科技进步，桥梁养护必将朝着专业化、自动化、智能化方向发展，应加强养护技术、评估技术及装备研发，这些领域尚有很多工作要做。

5、桂林理工大学 苏**——人工巡检的部位，内容，有很多吗？

人工巡检主要是常规性的表观检查，工作量与桥梁结构形式和规模有关。按照规范要求，各类检查须覆盖桥梁的各部位和构件，一般情况下，人工日常巡检应覆盖所有人员能够到达或者远距离观察的内容。

6、湖南省交通规划勘察设计院 邓**——索夹紧固力有自动化监测方法么？

理论上目前的传感器技术应该可以实现此功能，但目前尚未了解到有单位开发此类的产品用于工程实际。

7、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司副主任 周**——专业化养护缺点怎么克服呢？养护资质有望今年推广吗？

我个人认为专业化养护的难点一是管理水平，二是资金保障，三是养护单位的专业性。管理水平高，能够制定科学的养护规划，对养护工作有科学的决策，有利于保证专业化养护的实施效果；充足的资金能够保证专业的单位有效的实施专业的养护工作，低价竞争、养护经费不足，都可能影响实施单位的确定和工作积极性；专业的养护单位能够更好的贯彻落实管理单位的意图，达到预期的效果。

尚无养护资质能否今年推广方面信息。

8、湖南省交通院 监测员 钟先生——请问全过程养护单位需要什么资质才能参与招标？招标？投标？

目前国内较少，一般建议检测、设计、养护资质齐全较好。

9、贵州交通职业技术学院教师 黎**——对于吊杆 斜拉索 等索类结构怎么评定其承载力及剩余寿命 出现了病害该怎么养护？

吊杆、斜拉索等索类结构的承载力及剩余寿命目前主要由专业的检测设计单位进行检测评估。根据不同的病害，可采用不同的养护措施，从表面防护层修复、缠包、除锈和修补、直至更换。

10、重庆交通大学 桥梁博士 周**——请问韩总，如何看待无人机+的桥梁检查前景？

研究热点，前景不错，尚有诸如工作时间、检测精度、环境适应性等问题待解决。

11、湖南省交通设计院检测员 韦**——成桥后的短索有什么自动化的监测方法吗？

既有短索索力，暂没有有效手段和设备，虽然边界条件不满足频谱法公式，一般仍然采用频谱法和磁通量法。

12、重庆建筑工程职业学院 孙**——桥梁养护与气候季节关系大吗？

我国不同地域桥梁工作自然环境不同、季节性特点不同，养护时间、工作安排和重点工作都有所区别，应实施差异化的养护策略。

13、中建三局建筑（集团）有限公司 施工员 汪**——天堑之类的桥梁怎么养护？养护标准是什么？（包含拆除之类的）

目前均按照相关标准开展养护工作，考虑到桥梁的特殊性，可采用人工巡检和实时监测系统相结合的信息化管养手段。

14、湖北楚天联发路桥养护有限公司总经理 宋**——韩总好！请问养护过程中对拉索的检测及养护，如何判断拉索的使用寿命？

目前主要是专业检测单位的检测评估报告。如何有效开展斜拉索检测与评估一直是桥梁界备受关注的问题之一，拉索的锈蚀程度分级也有多种方法，尚未统一。。

15、宿迁轩通建设有限公司法人 仝**——目前有哪些成果类，具体到一座桥梁检测类书籍没有？

各种桥型的检测/监测/养护类的书籍、报告都比较多。具体到桥梁可以关注国内*的大型桥梁的相关论著。

16、重庆新科建设工程有限公司 副总工 龚**——韩总，我们的检测监控的相关传感器的使用寿命有多长？桥梁的管养费用怎么测算？

目前市场上检测监控的相关传感器厂家和种类繁多，产品质量良莠不齐，使用寿命还和使用环境有关，并不能一概而论。养护费用的测算需要考虑养护期限、养护标准、桥梁初始状态等众多因素，一般情况下可以结合养护规划，按照管理费用+养护费用两部分计算，管理费用包含管理单位的日常开支，相对较为稳定，养护费用包含设计检测费、日常养护经费、专项工程、应急抢险、设施维护与更新、场站建设等等，可分项统计。

17、北京中交桥宇科技有限公司副总 梅**——能深入聊一聊日常养护标准化吗？

日常养护标准化有助于养护工作的标准统一和管理，但也要考虑管理手段、信息化支撑和经费投入，下来可以进一步交流。

18、重庆亲禾智千科技有限公司检测工程师 洪**——人工巡查对病害严重程度、大小往往有着一定的主观臆断，请问在自动化、智能化方向怎么入手对此种现象的规避；就目前人工巡查的工作量、工作进度能否满足管养系统的要求。

人工巡查中，因为经验、水平的差距，对检查结果影响较大，病害采集和处理的自动化，可规避主观影响，但需要对病害的数量、位置、状态、程度、相关性等多种因素进行详细的划分，在系统中进行明确的规定，在评定系统中用科学的方法加以评价，这方面还需要做很多细致的工作。目前的管养系统对于此类情况尚不能全面覆盖，病害的识别技术也不很完善，实用性还不强，未来如果能够在系统中对于各类常规病害都予以定义和识别，将大大减少对巡检人员的要求，也有利于使用机器人等自动化、智能化手段开展巡检工作。

19、南京工业大学 韩**——公路桥梁在盖梁和桥墩等构件吊装过程中应该怎样实施健康监测（或者监测哪些内容）来保证成桥的状态，从而减少后期的养护，谢谢！

吊装过程中主要是机具安全和结构拼装的空间姿态监测，是一种合规性（预警值）安全监测，在成桥状态得到保证的前提下可减小养护工作量和难度。

20、重庆交通建设（集团）有限责任公司桥梁工程分公司总工 张**——

请问节段箱梁内的体外索如何监测？环氧涂层的钢铰线体外索如何长期监测？

索力监测可采用预置压力环进行实施监测，索体较长时可采用频谱法，目前处于研究阶段的监测方法和成果较多，但达到实用要求的技术和设备不多。