（国联资源网讯）目前桥梁承载力不足由诸多因素造成，当前常规加固技术也有很多，其中预应力碳板加固作为一项新技术被业内熟知。卡本科技在加固材料具备独到的技术，4月28日，卡本科技集团股份有限公司技术总监-汤飞做客国联云桥梁直播间，为大家讲解《预应力碳板加固系统介绍》，汤总主要从桥梁承载力不足的解决方案、预应力碳板介绍以及预应力碳板工程案例三部分来展开分享。

汤总对桥梁承载力不足问题进行了剖析，简单介绍了当前常规加固技术，汤总结合真实工程案例对对预应力碳板加固系统做了详细解析。让我们了解到，预应力碳纤维板加固系统，能简单方便的对碳纤维板施加预应力，大大提高了碳纤维板的强度利用率，增加结构的强度和刚度的同时能减少结构的挠度变形，并能减少和封闭裂缝。

碳纤维材料弹性模量与钢筋相近、但强度是钢筋的5 倍，因此碳纤维材料发挥其强度时变形较大，钢筋屈服或混凝土破坏时，碳纤维的强度还没有充分发挥出来，预应力碳纤维加固技术可大大提高碳纤维材料的强度利用率。预应力碳纤维板加固系统为主动加固技术。具备自重轻，对结构损伤小，施工简便，加固效果好的优势。

预应力碳纤维板加固系统适用于桥梁结构加固、工民建结构加固。其中对于桥梁结构加固，可用于中小跨度的桥梁抗弯加固，包括T梁、空心板梁、小箱梁、箱梁等的加固，尤其适合跨中横向裂缝较多或跨中挠度变形超标的桥梁。也适合用于桥梁的抗裂加固，如出现纵向裂缝后进行横向张拉。

而卡本碳纤维板材是用碳纤维和树脂拉挤成型的复合材料，秉承了碳纤维自重轻、轻度高和耐腐蚀等特性。卡本CFP碳纤维板采用高强度碳纤维和树脂拉挤而成，其纤维体积含量大于65%，性能超过国家标准中碳纤维条形板高强度I级性能指标的要求。卡本碳纤维板专用树脂(碳板胶)主要用于碳纤维板加固工程中，其粘结性好，不流淌，渗透力强。卡本对此出具了相应的检测报告，安全鉴定，安全性能可靠。碳板规格多样可选，也可根据需求开发生产。

汤总介绍了预应力碳纤维板锚具样式，以不可拆卸式锚固系统为例做了解析。表示卡本公司可以提供国内最多样化的预应力碳纤维板锚具，案例数量及安全性在业内名列前茅。对应的锚固系统，对效率、200万次疲劳也做了相应的检测报告。

汤总表示预应力碳纤维板加固系统具备可拆装的特性。这样可以使张拉工装重复使用，综合成本低。安装完毕后，整个体系厚度小，端部锚板+锚栓为5cm厚左右，防护处理容易，基本不增加自重。安装时无需割槽或割洞处理，只需简单打磨；碳纤维板长度可根据现场具体情况任意裁剪，安装布置灵活；可单端张拉，也可两端同时张拉，最大限度减少摩阻预应力损失；碳板与混凝土面贴合度好，用胶量省。以图文的形式直观展示了预应力碳纤维板的施工步骤，汤总结合卡本公司参与的预应力碳板工程案例做了详细讲解。    

透过汤总的解析让我们了解到，卡本品牌2009年创立，是专注结构加固、路桥养护、建筑及桥梁工业化等结构领域的产品及系统解决方案的研发、生产、销售为一体的科技创新型企业。

拥有现代化工厂、自动化生产设备，卡本拥有十余项高新技术产品，成功申请省市重大新材料专项课题项目，拥有200余项国家专利，其中发明专利超过50%，取得多项科技成果鉴定。其创新成果转化了一系列创新产品及解决方案，如纤维和结构胶系列加固材料、新型结构加固技术和产品系列、建筑工业化技术和产品、桥梁工业化产品技术和产品，并在北京大兴国际机场工程、南昌万寿宫商城加固改造工程等典型工程中得到应用。通过技术的创新还开发水下玻纤套筒加固系统、碳纤维网格加固系统、高强钢丝布加固系统、硅烷浸渍剂、卡本预制节段拼接胶等系列产品。

卡本坚持不断的进行研发投入与技术积累，建立企业独立的研发中心。目前在北京、天津、上海拥有四家成员企业。卡本的愿景是争做加固材料领导品牌。

汤总精彩的分享及耐心的解答，将直播氛围推向高潮。也让我们了解到了卡本科技集团股份有限公司在加固材料领域的突出成绩，为有工程刚需的企业提供了参考范本。在此桥梁工程与技术网负责人朱虹女士表示：“非常感谢卡本科技对国联云的大力支持，感谢汤总的专业分享。希望有更多的供应商企业加入国联云桥梁直播平台，将好的产品与服务推向使用单位，助力我们桥梁产业链的发展与壮大”。更多精彩内容请关注“国联云”小程序及公众号、“桥梁工程与技术”公众号，最新课程、讲师解答将在此公布。