记者1日从南通市铁路办获悉，沪通铁路长江大桥又有新进展，由熔盛重工制造的水下沉井已整体完工，即将出坞运往工程现场，该沉井是目前世界最大沉井。
沪通铁路长江大桥共有6个钢沉井，熔盛重工承建其中两个最大的沉井，其长宽高依次为87.3米，59.1米和44米，重量约10519吨。
沪通铁路跨越长江的大桥，采用公铁合建，桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里，铁路为四线，公路为六车道。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。
