“今年，飞机等融资租赁合约出现暴增，或许能够开辟国内融资租赁新局面”，研究人员表示。信托以及融资租赁是中国的两项重要金融创新，前者沉寂多年，直到房地产市场的兴起，拜房地产行业庞大的融资需求所赐，国内信托业开始步入快速发展时期。而我国早在上世纪80年代初期就允许开展融资租赁业务，但是十几年时间，融资租赁发展却总是不急不缓。“表现为国内租赁企业数量有限，租赁合约金额增长慢以及融资租赁比率不高”，一位融资租赁研究人员认为。“

　　融资租赁作为现代企业的重要融资手段，特别是重资产企业应该介入的融资方式，本应受到欢迎。但是，融资租赁在和国内众多重资产行业接触之后，却并没有成为行业和企业发展的加速器。

　　扶不起的阿斗

　　工程机械融资租赁

　　中国过去30年的经济发展，每年固定资产的投资增速都维持在30%以上，大量投资涌入了基础设施建设领域，也催生对大型工程机械的巨大需求。

　　工程机械价值较高，对中小施工企业来说，采购工程机械是一笔巨大的开支，原本企业可以通过融资租赁这种方式，既能获得工程机械的使用权，还能够减轻财务压力。但是由于国内尚且没有建成融资租赁服务的产业链条，银行对企业信用调查成本较高，所以未能注意这一市场，而工程机械制造商虽然也开展了融资租赁业务，主要看重的是融资租赁的促销功能，对融资租赁融资以及帮扶企业的功能较为忽视，加之专业服务能力欠缺。所以，我国的工程机械融资租赁率一直不高，在20%左右，而欧美国家高达80%。而当租赁企业以及银行意识到融资租赁对工程机械行业发展重要性的时候，基建行业已经进入了慢速增长期，对工程机械需求减弱。

　　生产设备融资租赁

　　在欧美国家，生产设备的融资租赁是极为重要的一块市场。早在上个世纪80年代，为了用有限的外汇获得国外先进设备，中国国际信托投资公司就开展了设备融资租赁业务。但是时至今日，我国生产设备融资租赁规模却十分有限。一方面是因为大型设备的主要用户是国有企业，一直以来不缺少资金，并且能够便捷地获得银行贷款。而缺少设备和资金的小型企业，进入不了专业的融资租赁公司的“法眼”，银行系的租赁公司也往往没有中小企业的详实信用记录，不愿意面向中小工业企业开展业务。所以，生产设备融资租赁也没能真正激活国内的融资租赁。

　　除此之外，在国外开展的红红火火的卫星、火箭、航天航空设备的融资租赁，在国内也因为市场应用狭窄或是法规的限制，而没能开展。

　　此时，飞机融资租赁市场开始初露端倪。

　　起飞的凤凰

　　根据数据，2014年第二季度，受银监会监管的金融租赁为24家，资产总额超过11000亿元，其中多数涉足了飞机租赁业务。而2008年，中国租赁公司提供的飞机占民航机队5%，目前已经跃升至14%左右。而国家对飞机融资租赁也在放开政策，天津东疆保税港区由于受益税收优惠，注册的飞机租赁公司超过500家，成为我国飞机租赁的中心。

　　国内飞机租赁市场的兴起，源于国内潜力巨大的飞机市场需求以及国内租赁市场发展滞后。根据波音的估算，未来中国需要6000多架新飞机，而国内航空公司需要巨大资金支持，飞机融资租赁自然成为了航空公司的选择。与这一巨大需求相比，国内租赁公司数量有限，特别是专业的飞机租赁公司欠缺，所以导致了飞机租赁可以高达15%以上的净资产收益率。

　　飞机租赁市场的膨胀，也让众多的投资者开始重新审视融资租赁行业的发展。飞机融资租赁需要庞大的资金实力和资产管理能力，并非中小型融资租赁公司可以涉足。但是，众多的中小租赁公司开始寻求门槛较低的资产租赁业务。例如小型飞机、公务飞机、大型精密仪器、大型生产设备、轮船货轮等等。

　　既然融资租赁公司在寻求新的资产管理领域，而众多的企业也开始尝试融资租赁这种模式，那么双方通过交易平台，租赁公司可以免费发布资产出租信息，吸引潜在的承租人关注。而企业可以直接与租赁公司取得联系，商谈某项资产的融资租赁事宜。

　　另外，一些中小工业企业也开始考虑租赁融资。例如在购买设备之前，会通过和融资租赁公司接触，尝试制定融资租赁合约，获得设备的使用权，同时减少财务支出。