碳高峰及碳中和战略、能源转型，氢能将在中国终端能源体系中占比达10%，成为中国能源战略重要组成部分。氢能是零污染的清洁能源，清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可通过多种途径获取。

为了加快发展氢能产业，力争于2050年左右率先产业化的氢燃料电池汽车领域有望产生上万亿的市场空间。氢能产业发展有技术迭代优势强的特性，随着应用领域的拓展，氢能相关产业成长空间广阔。2021年6月8日由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会（筹）共同主办，第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2021）在上海汽车会展中心召开。

2021年大会将围绕““碳中和”愿景下氢能和燃料电池汽车发展与创新”这一主题展开讨论。3天的活动包含1场全体大会、8场技术分论坛，发布150+场专业报告。技术展览展示面积约14,000平米，220余家展商将同台展示最新燃料电池核心技术、产品与解决方案。

新能源汽车与可再生能源融合国际论坛聚焦在国家碳达峰、碳中和“3060目标”下，能源技术及交通行业的应对策略，关注国内外新能源汽车、智慧能源发展方向，探索绿色交通、新能源汽车、智慧能源、V2G融合的发展模式，聚焦新能源汽车与可再生能源融合发展趋势、技术路线、示范应用等内容。

本次大会专注探讨在碳中和、“十四五规划”、示范城市政策等背景下，氢能产业发展的路径、前景和痛点，大会邀请海内外专家学者、企业代表等齐聚一堂，聚焦氢能及燃料电池技术和最新研发及应用进展、氢能安全标准和氢能产业链发展等议题，展开深入交流。

国家市场监督管理总局标准创新司副司长李玉冰、上海市嘉定区区委书记陆方舟、如皋市委常委市人民政府常务副市长顾留忠等政府领导讲话，以及国际氢能经济和燃料电池伙伴计划（IPHE）执行主任Tim KARLSSON、Hydrogen Europe秘书长Jorgo CHATZIMARKAKIS、日本经济产业省（METI）先进能源系统部氢能战略办公室主任Toshiyuki SHIRAI等国际氢能权威机构代表将莅临会议，共话国内外氢能产业发展蓝图。

其中衣宝廉、陈学东等在内的多名国内外氢能领域权威专家，以及丰田、现代、本田、巴拉德、上汽、中石化、国家能源集团等国内外顶尖企业技术掌舵人参与会议。外资参展商比例达40%，并组织了包括加拿大、韩国、德国巴登符腾堡州、日本、荷兰在内的联合展示区和相关海外活动，将进一步促进国内外企业和技术的互动交流。

我国氢能产业发展已经具备一定基础，政策倾向、加氢站等基础设施建设渐成规模、燃料电池汽车技术研发取得不错效果。氢能源，作为原料和燃料以及储能介质，在工业、交通、建筑等众多领域发挥重要的作用，同时也是一种极好的能量存储介质。

氢作为燃料，在长距离运输的重卡等领域有很大的竞争优势。相比于锂电池，氢燃料电池有能量密度高、续航里程长、负载能力强、加氢快等优势，更适合长距离、重载荷运输领域的重型卡车。包括中国在内，各国都在积极布局氢燃料商用车的应用。此外，航运、钢铁冶金等工业减排方面，氢能也能发挥很大的作用。