“目前你能想到了所有汽车品牌，几乎都在与比亚迪探讨刀片电池的合作”比亚迪高层对眼下刀片电池发展速度非常满意，而随着青海、西安以及重庆二期工厂的刀片电池生产线陆续投产，下一步相继在江苏盐城、安徽无为、山东济南以及浙江绍兴等地注册电池公司进行产能释放加速扩张，比亚迪的电池业务独立拆分出来成立了弗迪电池。

从2020年以来，比亚迪新能源汽车有着强势的竞争力，凭借动力电池领域的研发积累、工艺优势及开创性的刀片电池技术，在保证安全性能的同时，解决了续航问题。从比亚迪首款搭载刀片电池的比亚迪汉EV、红旗E-QM5到比亚迪元PLUS，标志着磷酸铁锂刀片电池发展迎来了快速增长期，而承接的全球汽车厂商刀片电池订单，将推动中国动力电池的输出。比亚迪2021年10月的新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.55GWh，本年累计装机总量约为27.99GWh。

现阶段磷酸铁锂电池基于稳定的性能和安全性，正在产量、销量、装车量、同比增长率等方面，正在逐步赶超三元电池。新能源汽车厂商改用磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池产量和装车量也在持续提升。

比亚迪研发多年的超级磷酸铁锂电池（刀片型磷酸铁锂电池），具有高安全性、高体积能量密度、高放电倍率和长寿命、长续航等诸多优势。刀片电池体积利用率提长了50%，续航里程达到高能量密度三元锂电池的同等水平，刀片电池的针刺试验和极端强度测试都证明它在行业内领先性。而且比亚迪的磷酸铁锂电池版刀片电池比同类的磷酸铁锂电池要低0.15元/Wh。

比亚迪e平台3.0技术颠覆性的将动力电池作为传力路径的一环，刀片电池蜂窝铝结构的车身电池一体化安全设计，整车传力结构更完整，安全性能大幅提升。刀片电池安全体系已经进入多维度安全并行，主要体现在4个方面。

一是针对刀片电池使用七重安全维度测试。涵盖内部短路、外部短路、过充、碰撞、高压、连接以及危险气体。

二是针对刀片电池安全评价验证。包括电安全、机械安全、热安全、环境可靠性和气体可燃性五个方面。

三是构建刀片电池安全体系，从单体、电池包、系统层级构建全方位动力电池安全体系。

四是刀片电池基于复杂工况、全生命周期的安全测试验证，测试体系覆盖面远高于现行国标要求。

比亚迪e平台3.0新技术不仅将核心模块进一步集成化，还构建了全新的车身结构、 全新的电子电气架构和全新的车用操作系统，充分释放电动车的潜能，同时坚持更严苛的安全标准。