新能源汽车掀起涨价潮

2022年,新能源汽车补贴进一步退坡,新能源汽车涨价潮悄然来袭。专业机构数据显示,从今年1月1日开始,特斯拉、小鹏、极氪、零跑、广汽埃安、一汽-大众、五菱等多家车企陆续发布涨价公告,各家新车上涨1000元到21088元不等,主要集中在3000到6000元区间。

去年最后一天,财政部、工信部等四部门联合发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出,2022年1月1日起,新能源汽车补贴标准将在2021年基础上退坡30%。这意味着至2022年底,我国新能源汽车补贴政策将退出。

综合来看,补贴退坡、原材料上涨、芯片短缺、局部疫情,加上业绩压力,都是影响新能源车企涨价的重要因素。

珠海冠宇子公司拟40亿元投建锂离子电池项目，计划2025年投产

3月1日，珠海冠宇发布公告称，公司全资子公司浙江冠宇拟通过在重庆市万盛经济技术开发区内依法投资设立项目公司投资建设高性能新型锂离子电池项目，项目预计总投资40亿元，计划于2025年建成投产。

工信部：汽车芯片供应形势还会持续向好；后续政策与补贴退坡有效衔接

2月28日，工业和信息化部副部长辛国斌在国新办举行的促进工业和信息化平稳运行和提质升级发布会上，透露了如何推动新能源汽车发展、车用芯片保供等重点工作部署。辛国斌在谈到汽车芯片供应问题时表示，考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应，新建产能也将于今年陆续释放，国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升，预计汽车芯片供应形势还会持续向好。

新能源汽车“整容”蔚然成风

随着中国汽车保有量突破3亿辆，国内汽车文化也逐渐走向成熟，玩车一族加速壮大，并助推玩车市场进一步扩张。与此同时，我国汽车消费者逐渐呈现年轻化的趋势，个性化表达成为年轻群体的一大重要诉求，他们愿意花费更多购买更为小众或者更能彰显品位的限量款、定制款、联名款车型，将量产汽车改装得*，这也进一步证明中国汽车市场发展势态逐渐向好。

2021年，以红旗、MG、长城炮、领克、五菱宏光等为代表的汽车品牌，在定制改装方面颇有创新。长城炮的火弹、火炮、龙弹等多款不同风格的改装车型惊艳亮相；目前汽车定制改装已经发展到了新的阶段，2022年将迎来风口。未来中国品牌也一定会有自己的改装厂，还会有更多的定制款车型推出。

2019年9月，新版《机动车查验工作规程》正式实施，对加装车顶行李架、出入口踏步件、换装散热器面罩和保险杠、更换轮毂等几种情况进行说明，减少了对乘用车改装的限制。2021年12月，公安部发布了新版《机动车登记规定》，进一步明确了上述改装的登记流程。