上海2025年L2和L3级智能驾驶新车生产占比超七成

日前，上海市人民政府办公厅印发了《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》。方案提出，到2025年，上海市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。相关产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

上海市促进自动驾驶示范区建设。支持临港开展全域、全场景自动驾驶测试及示范应用，探索建立智能网联汽车产品准入制度，推动有条件自动驾驶汽车在自动驾驶示范区内生产、销售、登记。鼓励经过充分验证的高度自动驾驶汽车在特定区域、特定路段行驶，探索开展商业运营服务。

《河南省氢能产业发展中长期规划》发布 目标2025年 低碳低成本氢气供应体系初步建立

近日，河南省人民政府印发河南省氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）工作方案。聚焦清洁低碳制氢和氢气精准纯化、氢气致密储输、燃料电池关键材料和燃料电池整车关键技术等方向，加强前瞻布局，占领氢能行业技术高地。推动氢源清洁低碳，通过多元开发稳定氢源供给，充分发挥省内工业副产氢资源优势，近期为氢能产业发展提供低成本稳定氢源供应。鼓励氯碱、合成氨、煤化工、石油化工等企业优化副产氢提纯技术，建设纯化装置，提高氢气品质，降低用氢成本。

探索化石燃料制氢与二氧化碳捕集封存技术有机结合。立足长远积极探索绿氢供给方式，有效整合富余风电、光伏发电，开展可再生能源电解水制氢示范并逐步扩大规模，开展生物质制氢、光解水制氢技术研发，拓展绿氢供给渠道。持续推动绿色氢源规模化发展，提升绿氢终端消费供给比例，逐步形成低碳、低成本、稳定可靠的氢气供应结构，保障氢气供给安全。鼓励使用节能和低碳技术，降低工业副产氢能耗和排放水平。开展氢能—冶金耦合利用方面的示范，解决传统冶金工艺中碳还原导致的大量二氧化碳排放问题。目标到2025年，低碳低成本氢气供应体系初步建立。

储氢补10%！浙江嘉兴海盐县发布推进氢能产业发展若干政策意见（征求意见稿）

日前，浙江嘉兴海盐县人民政府印发了《海盐县加快推进氢能产业发展若干政策意见（征求意见稿）》，其中指出：支持燃料电池分布式发电、热电联供示范项目建设，按照设备投资额的20%给予补助，限额300万元；从项目建成并投入运行开始，连续3年按发电量给予0.1元/千瓦时的财政补贴，单个项目年限额50万元。在储氢补贴方面，对新建高压气态、低温液态、有机液体及固态等储氢项目，给予设备（含软件）实际投资总额10%的补贴，单个项目补贴限额1000万元。在运氢补贴方面，对从事经营氢气（液氢）产品运输的企业，按年度新增氢气（液氢）产品运输车辆的核载吨位数，给予每吨2000元限额200万元的运营补贴。

广东省硅能源产业发展行动计划（2022-2025年）2025年产业规模达2000亿元

硅能源产业是基于半导体技术和新能源需求而兴起并快速发展的朝阳产业，是实现能源开源的重要途径，有利于推进能源革命，破解未来能源供给瓶颈，提升产业链、供应链韧性，夯实制造业新优势。为走出一条具有广东特色的硅能源产业发展道路，广东省工业和信息化厅、广东省科学技术厅、广东省能源局日前印发《广东省硅能源产业发展行动计划（2022-2025年）。到2025年，在产业规模方面，广东省硅能源产业规模达到2000亿元，形成一批具有技术优势和品牌优势的硅能源领军企业，培育年产值超百亿元企业3-5家，“十四五”期间新增光伏发电装机规模2000万千瓦。