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【涂装过程问题案例】豪华客车底盘焊缝防腐

来源:《中国工业涂装技术装备与材料采购手册》2023版   时间:2024-01-30   阅读量:290

案例描述:

我司豪华车SCANIA-HIGER市场反馈已售车辆出现局部锈蚀,特别是在焊缝处较多。

解决措施:

经做样件耐盐雾测试,镀锌管与镀锌管的焊缝采用涂前处理、涂KLHG-119灰环氧底漆处理和电泳处理后都未发现锈蚀,但镀锌管与角铁焊缝处360小时出现锈蚀,达不到企业标准要求,措施如下:

1、在涂装车间对地板以下已涂灰环氧底漆的焊缝处打胶密封,这样可有效的隔断焊缝与外界腐蚀介质的接触,提高防腐蚀性能。

2、要求供应商调配与KLHG-119灰环氧底漆颜色和光泽相同的面漆,涂装下线工位对地板以下的已经打胶的焊缝和铁质零部件(如仓门锁紧止口等;)表面再喷涂30~40微米厚的双组分同色面漆;

按照拟定的措施做了样板,基材选用豪华车镀锌管与角铁和镀锌板折边件焊接,涂前处理后喷涂骨架灰环氧底漆,焊缝涂胶后喷涂同色面漆,干燥后进行500小时耐盐雾测试,所有焊缝均未出现锈蚀;固化到作业指导书中,后期市场无类似部位锈蚀反馈。

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关键字: 涂装过程问题案例 , 客车底盘焊缝防腐

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