现在很多车的尾部都加了“T”的标识，这就是目前越来越流行的搭载涡轮增压发动机的汽车，涡轮增压可在不增加发动机排量的基础上，大幅提高发动机的功率和扭矩。发动机装上涡轮增压器后，输出最大功率与之前相比，可增加约40%以上。同时，涡轮增压发动机的油耗相较于同等动力输出的自然进气式发动机也低了很多，但是涡轮增压发动机相对更需要细致的保养维护，如果没有正确使用和保养，反而会提高涡轮增压器的故障率。下面小编就来说一说涡轮增压发动机的使用误区和保养维护要点。

　　着车就走就错啦

　　特别在冬天，气温较低，发动机发动后，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以，刚启动后千万不能猛轰油门，那样可能会损坏增压器油封。

　　立即熄火就又错啦

　　发动机在长时间的高速运转后，应让其怠速运转3-5分钟再熄火。发动机在运转时，部分机油会供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却。正在工作的发动机突然停转会使机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能及时被带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。

　　注意要保持清洁

　　按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

　　拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。