11月3日，由中铁二十一局承建的兰州至张掖三四线铁路永登特大桥跨312国道连续梁顺利合龙。至此，兰张三四线永登特大桥三处连续梁全部合龙，为后续全线顺利架梁提供了坚实保障。

11月4日，漯河市西环线跨宁洛高速分离式立交桥连续梁双幅顺利合龙。克服了工期紧、天气恶劣、疫情影响等问题，有效地保障了该项工程的质量、进度和安全。为漯河人民交上一份满意的答卷。

11月5日，由中交一公局第五工程有限公司承建的临夏至大河家高速公路临大四标杨家岭大桥主桥连续刚构右幅顺利合龙，为项目进入桥面及附属工程施工奠定了坚实基础。

11月5日，经过3个多小时的连续浇筑，浙江交通集团义东高速项目东阳江大桥首个边跨顺利合龙，为下一步中跨合龙创造了有利条件。日前，随着跨径97米、重480吨的劲性骨架系杆拱平稳安装至主墩位置，主桥上部结构整体吊装完成，盐城经开区重点城建项目德喜大桥顺利合龙，项目施工进入新的阶段。

11月9日上午，大桥南岸跨堤钢箱梁落梁施工顺利完成；10 日凌晨，莲阳河特大桥主桥实现合龙，向全桥贯通发起最后的冲刺。

11月12日下午，成都东部新区传来喜讯，中铁北京工程局城轨公司承建的三岔湖大桥右幅连续梁顺利合龙。中铁城投、中铁北京工程局西南指挥部、成都空港新城项目经理部、监理单位等领导共同出席此次大桥合龙仪式。

11月13日上午，湄洲湾跨海大桥合龙。湄洲湾跨海大桥横跨湄洲湾海域，全长14.7公里，海上施工长度10.8公里，是福厦高铁的重要控制性工程。

11月14日，京秦高速遵（遵化）秦（秦皇岛）段标志性建筑河北省迁安市滦河特大桥主桥顺利合龙。京秦高速全长264公里，目前北京至遵化段已通车；遵秦段线路全长约165公里，预计2022年底建成通车。

11月15日，由皖赣铁路安徽公司承建、中铁上海院总体设计的池黄高铁控制性工程——黄田特大桥连续梁顺利合龙。这是全线首座完成合龙的连续梁，标志着池黄高铁建设取得重要进展。

11月15日上午，徽州大道南延工程罗埠河特大桥成功合龙，这标志着徽州大道南延工程二标段的全线贯通。将极大地缩短合肥到庐江之间的距离，能够极大地弥补合铜路的一个功能短板，助推庐江县的经济发展，进一步地完善这个区域的交通路网工程建设。

11月15日晚，杭甬复线宁波段一期项目关键控制性节点澥浦互通主线桥——跨澥浦河主跨135米连续箱梁悬臂施工最后一处中跨完成浇筑作业，成功合龙，为下一步海上运梁通道贯通奠定基础。

11月16日下午，由中电建路桥集团承建新建郑济铁路山东段施工3标莘县特大桥成功合龙，标志着该标段工程项目进入最后冲刺阶段。

11月19日，随着最后一块桥面板吊装就位，长8.3米、宽60米、重约300吨的合龙梁段全部安装完成，标志着国内在建最宽扁平钢箱梁桥梁——安徽省阜阳市阜裕大桥主跨顺利合龙。

随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工，使我国建桥水平已跃身于世界先进行列。改革开放，党的富民政策，改变了人们的认识，“要致富、先修路”已成共识，加快交通基础设施建设已变成了人们的自觉行动。